Argentina, nuevo nodo estratégico de la movilidad eléctrica global

La automotriz china BYD, líder global en movilidad eléctrica, inaugurará el año 2026 con una operación de alto valor estratégico para la Argentina: el arribo de uno de sus buques propios a la Terminal Zárate, en la provincia de Buenos Aires, desde donde se abastecerá al mercado local. Esta decisión no solo reafirma la creciente gravitación de las marcas chinas en el país, sino que también pone de relieve las ventajas estructurales, logísticas y regulatorias que ofrece la Argentina como plataforma para operaciones comerciales de alcance regional.

La llegada del BYD Changzhou, el segundo de una flota propia de ocho buques cargueros tipo Ro-Ro (roll-on/roll-off), se inscribe en la estrategia global de la compañía de integrar y controlar su cadena logística. Cada embarcación tiene capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, y la flota completa proyecta movilizar alrededor de un millón de unidades durante 2026 a nivel mundial. La elección de puertos argentinos, con infraestructura moderna, conectividad eficiente y cercanía a los principales centros de consumo del Cono Sur, refuerza el posicionamiento del país como nodo logístico confiable en el comercio internacional.

Un factor clave que potencia la competitividad argentina es el régimen aduanero especial que exime del arancel del 35% a los vehículos electrificados con un valor FOB inferior a los 16.000 dólares. Este marco normativo no solo favorece el acceso del consumidor a tecnologías limpias, sino que también envía una señal clara a los inversores internacionales sobre el compromiso del país con la transición energética, la innovación industrial y la atracción de capital productivo.

El antecedente inmediato en la región se dio en Brasil, donde en mayo de 2025 el buque Explorer 1 descargó 5.459 vehículos en el puerto de Suape, Pernambuco, estableciendo un récord por la magnitud de una operación concentrada en un solo fabricante. Tanto el Explorer 1 como el Changzhou cuentan con sistemas de propulsión dual-fuel, que combinan gas natural licuado (GNL) y combustible convencional, alineándose con los estándares ambientales más exigentes del comercio marítimo moderno.

En paralelo, BYD consolida su presencia industrial en América Latina con la puesta en marcha de su planta en Camaçari, Bahía, en una ex instalación de Ford, donde se ensamblan los modelos Dolphin Mini, King y Song Pro. Desde octubre de 2025, la producción alcanzó cerca de 20.000 unidades, fortaleciendo la integración regional y la complementariedad productiva entre los principales mercados sudamericanos.

Fundada bajo el nombre Build Your Dreams, BYD se ha convertido en la marca líder en ventas de vehículos eléctricos en China, superando incluso a los de combustión interna. Solo en 2025, la compañía comercializó 4,6 millones de vehículos a nivel global, de los cuales 2,26 millones fueron completamente eléctricos, consolidando una expansión internacional sostenida.

En este contexto, la elección de la Argentina como destino para este tipo de operaciones logísticas y comerciales de gran escala refleja una convergencia virtuosa entre infraestructura portuaria, marco regulatorio favorable y potencial de mercado. Elementos que posicionan al país como un actor relevante en la nueva geografía económica de la movilidad sostenible y el comercio global del siglo XXI.