Mwani Qatar, el puerto de contenedores líder a nivel mundial

El puerto de Hamad, ubicado en la ciudad de Mesaieed, al sur de Doha, ocupa el octavo lugar y el cuarto en el mundo árabe en el índice de desempeño de puertos de contenedores emitido por el Banco Mundial, recibiendo 45,8 mil cabezas de ganado y más de 72,5 mil unidades de vehículos y equipos.
Este logro indica la eficiencia de las operaciones del puerto y el desarrollo de la infraestructura dado que sus instalaciones están en línea con los más altos estándares internacionales, destacando los usos de tecnologías digitales y alternativas verdes al combustible como dos criterios básicos.
El puerto de Hamad le ha dado un fuerte impulso a la economía del país desempeñando un papel estratégico que garantiza el flujo de mercancías, proporcionando servicios de envío directo e indirecto a más de 100 destinos repartidos en 3 continentes, asegurando a través de ellos el movimiento de importación y exportación gracias a la capacidad del puerto de recibir todo tipo de naves de diferentes pesos y tamaños.
El puerto juega un papel preponderante en el comercio marítimo y ha aumentado el volumen de exportaciones e importaciones maximizando el intercambio comercial entre el Estado de Qatar y el resto del mundo, logrando los objetivos de la Visión Nacional de Qatar 2030.

Su infraestructura de avanzada fue equipada con la última tecnología, contribuyendo a cumplir con los estándares internacionales de seguridad y calidad alimentaria, así como a garantizar un manejo, almacenamiento, transporte eficiente y seguro de los productos alimenticios, contribuyendo así a la protección de la salud pública.
El puerto de Hamad está comprometido con la protección del medio ambiente, dado que trabaja constantemente para reducir el impacto ambiental mediante la inversión en proyectos sostenibles y fuentes de energía renovables, “reconocido internacionalmente como uno de los puertos ecológicos más grandes del mundo”.
La gestión de puertos y terminales del transporte marítimo en el Estado de Qatar, está bajo la responsabilidad de Mwani Qatar además de la gestión de atracaderos, puertos secos, terminales de contenedores, puertos marítimos y servicios relacionados, de acuerdo con los estándares internacionales; logrando posicionarse en un centro de envío regional en el Golfo cumpliendo un papel importante en la diversificación de la economía fuera de la industria de los hidrocarburos.

El Banco Mundial reveló en su último informe que la economía de Qatar será la más desarrollada en comparación con sus contrapartes de la región del Golfo durante el año en curso, esperando que la tasa de crecimiento alcance el 3,3%, por delante de Emiratos Árabes Unidos, que registrará un desarrollo de hasta el 2,8% en comparación con la situación del año pasado, mientras que Bahrein ocupó el tercer lugar en la región del Golfo con un 2,7%, seguido de Arabia Saudita con un 2,2%, mientras que el Sultanato de Omán tiene un 1,5%, y Kuwait ocupó el sexto lugar entre los países del CCG, con una tasa de crecimiento estimada del 1,3%, lo que indica las razones que permitieron a Doha encabezar la lista de las capitales más desarrolladas de la región en el sector económico durante 2023, a lo que se suma el gran aumento experimentado en la demanda de gas natural licuado y la continuación de la crisis geopolítica entre Rusia y Ucrania, que convirtió a Qatar en el destino más destacado en reducir los efectos negativos que deja este conflicto en el mercado energético global.

Durante los primeros seis meses de 2023, el volumen de transbordo de contenedores en los puertos de Mwani Qatar (proveedor de servicios logísticos y portuarios integrados de Qatar) aumentó un 32 % interanual. Mwani Qatar afirmó que el ganado, los materiales de construcción y el RORO crecieron un 196 %, un 5,3 % y un 5,5 %, respectivamente.
Según los datos publicados, los tres puertos (Puerto de Hamad, Puerto de Ruwais y Puerto de Doha) manejaron 633.029 contenedores, 771.883 toneladas de carga general, 274.694 toneladas de materiales de construcción, 40.162 vehículos y 294.031 cabezas de ganado en la primera mitad (de enero a junio) de 2023, con 1.316 barcos haciendo escala en estos puertos.
Los puertos y terminales de transporte marítimo son administrados por Mwani Qatar, como ya se mencionó, quien ha declarado que la participación de Qatar va en aumento en el comercio total de Medio Oriente, expandiéndose considerablemente con una sólida infraestructura técnica que respalda la segunda terminal de contenedores (CT2) del puerto Hamad.

Es de destacar que el puerto es la principal puerta de entrada al país para el comercio y uno de los puertos más importantes administrados por Qatar Ports Company, que también incluye el puerto de Doha y el puerto de Ruwais.
La terminal de contenedores ha sido diseñada para hacer frente al creciente volumen comercial, apoyando la diversificación económica, a nivel regional y global, incluyendo subestaciones equipadas para manejar importaciones de granos, automóviles y ganado. La terminal de granos tiene capacidad para manejar hasta 1 millón de toneladas de granos, y se distingue por su disponibilidad en cintas transportadoras de autocarga y descarga que vierten directamente a los silos de almacenamiento.

Con una capacidad de 1,7 millones de toneladas, la terminal de carga general puede manejar diversos bienes, como maquinaria, acero, carga seca a granel, materiales de construcción, fertilizantes, productos petroquímicos y la de automóviles tiene capacidad para recibir 500.000 vehículos al año.
El impulso positivo del comercio marítimo se fortalece cada año abriendo nuevas rutas comerciales diversificando sus fuentes de suministro.
Los puertos de Qatar se han convertido en un centro de comercio con instalaciones de última generación, contribuyendo al aumento del intercambio comercial con el resto del mundo logrando un aumento interanual del 32 % en el transbordo de contenedores en la primera mitad del año en curso.